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记我校“试验卫星三号”试验队后勤保障组

发布时间:2019-10-27 16:30:06

    哈工大报讯(胡嘉磊/文 冯健/图)有这样一支队伍,他们没有直接参与小卫星研制,但他们依然默默工作着,保证试验设备的运输和试验队的吃、住、行。他们,小卫星试验队后勤保障组,为“试验卫星三号”飞天努力着。
    2008年3月,航天学院党委书记王军、科研秘书马峰、飞行器动力所实验室主任黄庆新、卫星研究所王日昆、科学技术研究院赵亮、校保卫处张占坤、航院专职司机张伯川7人担下了小卫星试验队后勤工作。“我们都是哈工大的人,要为哈工大的卫星尽力,要把能做的事情做好。”王军说,“航天特别讲团队配合,讲分工,后勤工作就要创造良好的工作环境,保证试验队员吃得好、睡得好、身体不出问题,要尽可能地让他们满意。”后勤保障组成员虽然原先不一定专职后勤,但都有涉及,成立后勤保障组,责任更明确了。
    后勤保障组组长王军,2004年时担任“试验卫星一号”试验队政委,也负责后勤工作。他回忆说:“上次后勤就4个人,人手不够,所以这次后勤保障组扩容到了7人,要为试验队提供更好、更周到的服务。”总结第一颗小卫星后勤工作中的不足,王军有针对性地做了改善,比如2004年在西昌接到命令说第二天开会,要准备材料,深更半夜里找打印机成了问题,身边的小打印机又突发故障。这一次,后勤保障组进酒泉卫星发射中心是有备而来,打印机、复印件、订书机、文件袋、订书器、胶带、小刀等办公用品,应有尽有。
    “后勤保障组的工作就是试验队的吃、住、行。”的确,后勤工作看似简单,但真正做好并不容易。为了让试验队在酒泉吃得好,后勤保障组特地运来了五常大米,还不定时地采购水果;试验队所住的东风宾馆新近改造装修,标准间每天280元,后勤保障组精打细算,硬是按照集体包房每天180元核算,同时合理房间调配,把每一分钱都花在刀刃上;“行”则是后勤保障组遇到的最大难题,发射中心距最近的机场70公里,距最近的火车站250公里,北京来的火车晚上22点半到,上海来的凌晨后半夜两点到,接人、送人很辛苦,甚至有时一天来回接两次,行程1000公里。
    “我们最先来,最后走。”王军笑着说。后勤保障组5月来发射中心踩点,9月26日开始进驻,为10月初陆续到来的试验队打好前站。而卫星发射、试验队撤离后,后勤保障组则要负责结账、设备装箱、分类、送还等工作。
    东风宾馆113房间的门一直敞开着,后勤保障组在那里随时为试验队服务;每天晚上给每个房间发第二天工作计划是后勤保障组的工作;考虑到发射塔架上风大,后勤保障组特地买来了军大衣;会场布置、供应饮用水;备齐常用药……后勤保障组在发射中心的工作很繁杂。
    “在中心这边已经算是轻松的了,最辛苦的是前期运输任务。”这是后勤保障组的共识。从北京到哈尔滨运输整星结构、从哈尔滨到北京运输地面检测设备、从北京到酒泉往返运输地面检测设备、从上海到哈尔滨运输帆板、从哈尔滨到上海运输整星、从上海到哈尔滨往返运输设备、从上海到酒泉押运整星,他们已经记不清具体开车多少公里了,只记得车里装的东西很重要,决不能撞坏。
    从哈尔滨到上海运整星那趟,军警车、卫星车、保护车、设备车、帆板车、防备车,加一辆人员车,以每小时55公里,那种在高速路上相当于骑自行车的速度,用4天时间才战战兢兢走完正常只要两天的路程。同时遇上加油紧张,只得给大车焊上几个油箱,带着柴油上路;为了给帆板放进车里,司机只能腾出地方,猫着腰开车,一会儿就腰酸脖子痛;为确保卫星安全,睡觉的时候也要留人看守。
    “卫星所为小卫星攻关那么多年,从来没有双休日,连春节也只有3天假,他们的压力很大。航天是讲求成功率的工程,如果一次失败了,很长时间内都很难有单位再相信你、给你相关课题。”看着试验队员精神饱满地开始一天的工作,后勤保障组成员欣慰地笑了。


卫星运抵酒泉卫星发射中心,哈工大试验队人员迎接卫星